东风雪铁龙C5这车真挺能打的！前脸那个鹰眼大灯贼有神，配上车身钣金，做工没得说，缝隙均匀漆面亮，晚上自动亮灯很贴心。尾灯是双翼造型+LED，辨识度拉满，后备箱和大灯接缝也整得明明白白。车身比例接近黄金分割，看着就顺眼，饱满又有力量感。
打开机盖一看，隔音材料给得足，跑起来车内安静多了。底盘还有护甲加持，烂路也不怕蹭底。轮毂是V型花纹设计，2.0和2.3L用的是225/60 R16，高配的2.3尊贵和3.0旗舰直接上到R17铝合金轮毂，颜值在线。
雨刷是现在流行的无骨式，刮得干净还不吵，比老款强太多。车门把手镀铬设计，开门手感刚刚好，不松不晃，锁孔藏在把手里面，还是传统钥匙启动。内饰有黑款和浅色可选，搭配桃木面板，档次感一下就有了。门板内衬摸着舒服，还带照明灯，细节到位。
驾驶侧门板集成了一键升降、后视镜电动调节、电子儿童锁，按键质感扎实，没那种廉价松垮感。车门密封条超厚实，内外都有，高速时风噪控制得很稳，配合5IS静音系统，车内安静得很。
后备箱空间巨能装，备胎也能塞进去，尾门是电子助力机械锁，开关力度适中，遥控能开但没电吸关闭，得手动关，不过一点也不费劲。
中控这块，航空式数字仪表盘看着就运动，方向盘是雪铁龙特色的中央固定式设计，全系标配ESP，安全感满满。中控台造型特别，手套箱不大但阻尼刚好，上面黑色面板很有质感。方向盘旁边的控制杆功能清晰，模具做工不错，就是整体风格还能再优化下。
高配C5上了7英寸大屏，用的是最新版思维地图，覆盖近一千个城市，导航不愁。空调旋钮按键手感细腻，操作简单上手快。钥匙孔做工精细，但周围材质还有提升空间。虽然没找到一键启动配置有点小遗憾，但整体品质绝对是东风雪铁龙里顶流的。
方向盘上一堆功能键，真皮包裹握感舒服，按起来也很跟手，音响、定速巡航、行车电脑、免提电话都能搞定。2.3L和3.0L配了Tiptronic 6AT变速箱，换挡平顺，S档推背感有，雪地模式冬天也安心。挡把镀铬+真皮包裹，握着就不想松。
油门踏板包了厚厚一层橡胶，踩上去防滑，控制更精准。手刹位置靠近驾驶员，操作方便，做工精致，拉起来手感顺滑。前排座椅8向电动调节，最爽的是驾驶座迎宾功能，下车自动后移，上车自动复位，仪式感直接拉满！
总之这车，从外观到内饰，从细节到配置，真·诚意之作！
打开机盖一看，隔音材料给得足，跑起来车内安静多了。底盘还有护甲加持，烂路也不怕蹭底。轮毂是V型花纹设计，2.0和2.3L用的是225/60 R16，高配的2.3尊贵和3.0旗舰直接上到R17铝合金轮毂，颜值在线。
雨刷是现在流行的无骨式，刮得干净还不吵，比老款强太多。车门把手镀铬设计，开门手感刚刚好，不松不晃，锁孔藏在把手里面，还是传统钥匙启动。内饰有黑款和浅色可选，搭配桃木面板，档次感一下就有了。门板内衬摸着舒服，还带照明灯，细节到位。
驾驶侧门板集成了一键升降、后视镜电动调节、电子儿童锁，按键质感扎实，没那种廉价松垮感。车门密封条超厚实，内外都有，高速时风噪控制得很稳，配合5IS静音系统，车内安静得很。
后备箱空间巨能装，备胎也能塞进去，尾门是电子助力机械锁，开关力度适中，遥控能开但没电吸关闭，得手动关，不过一点也不费劲。
中控这块，航空式数字仪表盘看着就运动，方向盘是雪铁龙特色的中央固定式设计，全系标配ESP，安全感满满。中控台造型特别，手套箱不大但阻尼刚好，上面黑色面板很有质感。方向盘旁边的控制杆功能清晰，模具做工不错，就是整体风格还能再优化下。
高配C5上了7英寸大屏，用的是最新版思维地图，覆盖近一千个城市，导航不愁。空调旋钮按键手感细腻，操作简单上手快。钥匙孔做工精细，但周围材质还有提升空间。虽然没找到一键启动配置有点小遗憾，但整体品质绝对是东风雪铁龙里顶流的。
方向盘上一堆功能键，真皮包裹握感舒服，按起来也很跟手，音响、定速巡航、行车电脑、免提电话都能搞定。2.3L和3.0L配了Tiptronic 6AT变速箱，换挡平顺，S档推背感有，雪地模式冬天也安心。挡把镀铬+真皮包裹，握着就不想松。
油门踏板包了厚厚一层橡胶，踩上去防滑，控制更精准。手刹位置靠近驾驶员，操作方便，做工精致，拉起来手感顺滑。前排座椅8向电动调节，最爽的是驾驶座迎宾功能，下车自动后移，上车自动复位，仪式感直接拉满！
总之这车，从外观到内饰，从细节到配置，真·诚意之作！