夏天开车最怕啥？就是空调不制冷！车里跟蒸笼一样，开起来那叫一个难受。要是空调吹出来的全是热风，别犹豫，赶紧去修！
为啥空调不凉？常见原因有几个：
一是冷媒不够。用久了会慢慢漏，或者管子破了导致冷媒不足，制冷当然不行。这时候得查漏、抽真空再加冷媒。注意啊，不是越多越好，每款车都有标准量，比如宝马5系N20发动机那款，标签上写着850±10克，照着加就完事。
二是系统进了空气。密封不好或维修时抽真空没抽干净，空气进去会导致压力高、循环差，也会影响制冷，解决方法同样是重新抽真空加注。
三是散热不行。水箱和冷凝器脏了堵住，热量散不出去，冷媒没法正常工作。洗一下冷凝器基本就能搞定。
四是压缩机罢工。冷媒够但完全不制冷，高压低压差不多，那大概率是压缩机坏了，得修或者换。
五是风门出问题。冷气明明有，但进不了驾驶室，可能是风门控制失灵，重设一下，不行就换电机。
六是控制系统故障。这种就得靠电脑读故障码，按码排查修理了。
空调不凉别硬扛，该查就查，该修就修，不然夏天真的太折磨了～
为啥空调不凉？常见原因有几个：
一是冷媒不够。用久了会慢慢漏，或者管子破了导致冷媒不足，制冷当然不行。这时候得查漏、抽真空再加冷媒。注意啊，不是越多越好，每款车都有标准量，比如宝马5系N20发动机那款，标签上写着850±10克，照着加就完事。
二是系统进了空气。密封不好或维修时抽真空没抽干净，空气进去会导致压力高、循环差，也会影响制冷，解决方法同样是重新抽真空加注。
三是散热不行。水箱和冷凝器脏了堵住，热量散不出去，冷媒没法正常工作。洗一下冷凝器基本就能搞定。
四是压缩机罢工。冷媒够但完全不制冷，高压低压差不多，那大概率是压缩机坏了，得修或者换。
五是风门出问题。冷气明明有，但进不了驾驶室，可能是风门控制失灵，重设一下，不行就换电机。
六是控制系统故障。这种就得靠电脑读故障码，按码排查修理了。
空调不凉别硬扛，该查就查，该修就修，不然夏天真的太折磨了～