上周五晚上，第四代广汽丰田汉兰达终于上市了！这次一共推了6款车，有五座也有七座，价格在26.88万到34.88万之间。很多人等这车都等到花儿都谢了——毕竟海外版2019年底就有了，咱们这边拖了一年半才来。不过好饭不怕晚，值不值得买？咱今天就唠一唠。
亮点一：换平台+新设计，气场变了
这代汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，懂行的都知道这个平台牛，开起来稳、安全性高。新车尺寸也变大了：长4965mm、宽1930mm、高1750mm，轴距2850mm，比老款整整大一圈。但网上有人说TNGA的车看着大，实际空间不一定更宽敞，所以内部空间表现咋样，还得实测说了算。
外观上变化挺明显，大嘴式中网配上两边飞翼状镀铬条，前脸更有攻击性，LED大灯和新包围也让它看起来更精神。不过不少人觉得这代没以前那么硬汉了，从肌肉猛男变成了西装型男，气质温柔了不少。侧面和尾部变化不大，想看细节自己搜图就行。
内饰是真升级了，精致感和科技感都上来了。顶配直接上了双12.3英寸屏（全液晶仪表+悬浮中控），加上真皮包裹和细腻缝线，质感在线。高配还配了HUD抬头显示，开车看信息方便多了，虽然只是普通版HUD，没上AR那种高科技，但也够用了。
亮点二：安全拉满，标配一堆黑科技
TNGA平台出来的车，安全一向靠谱，中保研撞过不少次，成绩都不错。这代汉兰达搭载最新的TSS智行安全系统，PCS预碰撞、DRCC自适应巡航、LTA车道保持、AHB自动远近光都有，支持L2级辅助驾驶。
而且这些不是顶配专属，很多功能全系标配，比如主动刹车、并线辅助、倒车侧预警、坡起辅助、带数字显示的胎压监测等等，安全感直接拉满。被动安全也不含糊，GOA高强度车身、日字形结构，再加七个安全气囊，撞上了也能扛得住。
亮点三：全系混动，省油又给力
这一代汉兰达玩了个大的——全系只出混动！用的是第四代THS II混动系统，专为TNGA调校，电池更大，动力更强，油耗更低。发动机是新2.5L四缸自吸，最大功率141kW，前驱版配单电机（134kW），综合输出183kW；四驱版加了个后电机，额外提供40kW输出，脱困能力和响应更快。
亮点一：换平台+新设计，气场变了
这代汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，懂行的都知道这个平台牛，开起来稳、安全性高。新车尺寸也变大了：长4965mm、宽1930mm、高1750mm，轴距2850mm，比老款整整大一圈。但网上有人说TNGA的车看着大，实际空间不一定更宽敞，所以内部空间表现咋样，还得实测说了算。
外观上变化挺明显，大嘴式中网配上两边飞翼状镀铬条，前脸更有攻击性，LED大灯和新包围也让它看起来更精神。不过不少人觉得这代没以前那么硬汉了，从肌肉猛男变成了西装型男，气质温柔了不少。侧面和尾部变化不大，想看细节自己搜图就行。
内饰是真升级了，精致感和科技感都上来了。顶配直接上了双12.3英寸屏（全液晶仪表+悬浮中控），加上真皮包裹和细腻缝线，质感在线。高配还配了HUD抬头显示，开车看信息方便多了，虽然只是普通版HUD，没上AR那种高科技，但也够用了。
亮点二：安全拉满，标配一堆黑科技
TNGA平台出来的车，安全一向靠谱，中保研撞过不少次，成绩都不错。这代汉兰达搭载最新的TSS智行安全系统，PCS预碰撞、DRCC自适应巡航、LTA车道保持、AHB自动远近光都有，支持L2级辅助驾驶。
而且这些不是顶配专属，很多功能全系标配，比如主动刹车、并线辅助、倒车侧预警、坡起辅助、带数字显示的胎压监测等等，安全感直接拉满。被动安全也不含糊，GOA高强度车身、日字形结构，再加七个安全气囊，撞上了也能扛得住。
亮点三：全系混动，省油又给力
这一代汉兰达玩了个大的——全系只出混动！用的是第四代THS II混动系统，专为TNGA调校，电池更大，动力更强，油耗更低。发动机是新2.5L四缸自吸，最大功率141kW，前驱版配单电机（134kW），综合输出183kW；四驱版加了个后电机，额外提供40kW输出，脱困能力和响应更快。