铁路信号其实就是用来保障火车安全运行的各种指示设备，像标志、灯、仪表、音响这些，给铁路工作人员传达列车运行情况和各种指令。简单点说，就是让火车跑得更安全、更有秩序。
最早的铁路信号是跟火车一块儿出现的，就在英国。那时候信号特别简单，现在就不一样了，电子技术发达了，铁路信号也越来越智能，甚至可以实现自动化指挥，火车都能自动驾驶了。
中国1907年在大连到长春这条线上装了最早的臂板信号机，后来1951年在衡阳车站用上了自己设计的联锁设备。从那以后，各种先进信号设备就慢慢铺开了，像自动闭塞、集中联锁、调度集中控制这些，都普及了。
铁路信号分好几种类型。按作用分，有指挥列车运行的行车信号，还有指挥调车的调车信号；按地方分，有车站信号、区间信号，还有行车指挥自动化啥的；按显示方式分，有选路制和速差制；按结构分，有臂板信号和色灯、灯列信号。
总结铁路信号设备分为三类：一是信号机，像进站、出站、调车、驼峰这些信号机；二是标志，比如预告标、警冲标、鸣笛标这些；三是表示器，用来补充说明信号意思的，像发车表示器、道岔表示器啥的。
再说说技术方面，主要包括车站信号、区间信号、行车指挥自动化、列车运行自动化、驼峰调车控制等。
车站信号主要是保证车站范围内的列车运行安全，包括联锁、调车控制、遥控遥信这些。车站里轨道多、路线复杂，所以信号必须和道岔、进路联动，不能乱来。现在基本都用继电集中联锁，还有调车遥控这些技术。
区间信号就是保护铁路区间，防止列车对撞、追尾，主要包括闭塞、车内信号、道口防护、报警这些。用了半自动或自动闭塞之后，信号更靠谱了，地面信号还能显示在司机驾驶室里，看得更清楚。和公路交叉的道口，也装了专门的防护设备。
行车指挥自动化就是靠计算机来收集信号设备状态和列车信息，自动处理后下发调度命令，实现集中控制。这系统是在原有设备基础上加了车次跟踪、计算机系统、通信设备和故障检测设备。主要用到的软件有列车追踪、进路控制、运行调整这些。
列车运行自动化就是用计算机控制列车启动、行驶、调度、停车全过程，自动监督和调整，这样更安全、效率更高，司机也轻松点。
还有驼峰调车控制，就是在驼峰场控制货车的溜放路径和速度，用来解体、编组列车。控制方式有非机械化、机械化、半自动化和自动化几种。
总结铁路信号的发展趋势就是越来越智能、越来越自动化，目的就是提高安全性和效率。
还有个知识点叫道口遮断信号，这个信号是在铁路和公路交叉口出现危险情况时，用来通知列车赶紧停车的。在重要的人看守道口，会装遮断信号机，这个信号机离道口不能少于50米，在它前面800米还要装一个预告信号机，提前告诉司机注意。
最早的铁路信号是跟火车一块儿出现的，就在英国。那时候信号特别简单，现在就不一样了，电子技术发达了，铁路信号也越来越智能，甚至可以实现自动化指挥，火车都能自动驾驶了。
中国1907年在大连到长春这条线上装了最早的臂板信号机，后来1951年在衡阳车站用上了自己设计的联锁设备。从那以后，各种先进信号设备就慢慢铺开了，像自动闭塞、集中联锁、调度集中控制这些，都普及了。
铁路信号分好几种类型。按作用分，有指挥列车运行的行车信号，还有指挥调车的调车信号；按地方分，有车站信号、区间信号，还有行车指挥自动化啥的；按显示方式分，有选路制和速差制；按结构分，有臂板信号和色灯、灯列信号。
总结铁路信号设备分为三类：一是信号机，像进站、出站、调车、驼峰这些信号机；二是标志，比如预告标、警冲标、鸣笛标这些；三是表示器，用来补充说明信号意思的，像发车表示器、道岔表示器啥的。
再说说技术方面，主要包括车站信号、区间信号、行车指挥自动化、列车运行自动化、驼峰调车控制等。
车站信号主要是保证车站范围内的列车运行安全，包括联锁、调车控制、遥控遥信这些。车站里轨道多、路线复杂，所以信号必须和道岔、进路联动，不能乱来。现在基本都用继电集中联锁，还有调车遥控这些技术。
区间信号就是保护铁路区间，防止列车对撞、追尾，主要包括闭塞、车内信号、道口防护、报警这些。用了半自动或自动闭塞之后，信号更靠谱了，地面信号还能显示在司机驾驶室里，看得更清楚。和公路交叉的道口，也装了专门的防护设备。
行车指挥自动化就是靠计算机来收集信号设备状态和列车信息，自动处理后下发调度命令，实现集中控制。这系统是在原有设备基础上加了车次跟踪、计算机系统、通信设备和故障检测设备。主要用到的软件有列车追踪、进路控制、运行调整这些。
列车运行自动化就是用计算机控制列车启动、行驶、调度、停车全过程，自动监督和调整，这样更安全、效率更高，司机也轻松点。
还有驼峰调车控制，就是在驼峰场控制货车的溜放路径和速度，用来解体、编组列车。控制方式有非机械化、机械化、半自动化和自动化几种。
总结铁路信号的发展趋势就是越来越智能、越来越自动化，目的就是提高安全性和效率。
还有个知识点叫道口遮断信号，这个信号是在铁路和公路交叉口出现危险情况时，用来通知列车赶紧停车的。在重要的人看守道口，会装遮断信号机，这个信号机离道口不能少于50米，在它前面800米还要装一个预告信号机，提前告诉司机注意。