150和125真差不了多少，日常骑感觉不大出来。要是拉个乘客，可能150后劲稳一点。想跑快？改个小一点的后链轮，能提个10码，轻松上120，但别改太小，不然没力了。
预算两万六的话，直接上铃木锐爽或者骊驰250都行。
追问：一万左右的有吗？
追答：其实吧，别图便宜买杂牌，装个整流罩就敢叫跑车，不靠谱。不如买辆雅马哈天剑125，九千多落地，发动机关键件都是进口的，压缩比高、车身轻，提速贼快，一般150都干不过它。技术上比国产125领先一代，现在大陆在售的125里，天剑就是顶配，没有之一。以前是铃木王称王，现在早过时了。嫌125排量小，那就上锐爽150，一万一内能拿下，还是进口机，买了记得锁好，别让人顺走了。
追问：天剑真这么猛？
追答：你不信也得信，纯进口件+轻量化设计，提速超车一把梭，骑起来特别紧实，不松垮。关键是轻便又紧凑，动力响应快，根本不像普通125。而且人体工学做得好，跑长途也不累，更偏向休旅风格，比老款铃木那套强多了。
追问：en125和150差别大吗？
追答：不能这么说，油门到底大家差不多。但天剑提速是真的跟得住，骑着感觉特别轻盈。再说天剑上市比EN早，价格还更贵，一分钱一分货。EN125也不错，但如果俩车价格差不多，我宁愿选钻豹，或者干脆上锐爽150。真要飙车，125和150区别真不大，主要看谁技术好、胆子肥。车子出磨合期后，油耗基本都在2L以内。总结一句：125选天剑系列，150就锐爽或骊驰250。
追问：天剑比en125还快？
追答：必须的！轻量化设计不是吹的，结构紧凑，动力输出强，用料扎实。骑起来就是那种整台车是一块的感觉，不散架。提速给力，不会让你踩了没反应。加上坐姿舒服，跑长途不腰疼，比那些老铃木舒服太多，更适合日常兼摩旅。
追问：150油耗多少？
追答：去试骑一下呗，亲自感受最准！
追问：我不飙车
追答：那更省了，磨合好了基本不超过2个油，正常也就1.8左右。
追问：都说提车快？
追答：所有车刚买头一百公里油耗都高，磨合期嘛，我那踏板新车头一百跑了5个油，后面直接掉到2以下。125正常就是两个油上下浮动。
追问：我们这边几乎没人骑天剑
追答：那你骑出去不是更有面儿？小众才显个性啊！
追问：电喷到底啥意思？
追答：简单说，电喷就是用电脑控制喷油，代替老式化油器。相当于以前手动加水，现在自动供水。电喷发动机通过传感器算空气量，然后精准把油喷进进气管，混合更均匀，燃烧更充分。所以动力更强、更省油、提速也更快。虽然没缸内直喷（FSI）那么高级——那是直接把油喷进气缸里，像往里硬怼——但一万多的摩托不可能配这玩意儿。现在主流都是电喷了，技术成熟，效果明显。相比老化油器车，电喷功率提升一大截，同样油耗下力气更大，功率重量比更高，自然提速快还省油。
追问：没钱就钻豹，有钱上en？
追答：你这么理解也行。发动机工作要烧油对吧？活塞上下动，传统发动机靠活塞下行产生吸力，像针筒抽油一样从化油器吸混合气进来，属于自己动手打水。电喷？等于有人帮你把水送到门口，油是主动喷进去的，和空气提前混好，等汽缸一吸，直接进。等于混合气自己会走路。缸内直喷更狠，直接打进气缸，不光会走还会飞。所以电喷比化油器强太多了，动力响应快，油耗低，效率高。
预算两万六的话，直接上铃木锐爽或者骊驰250都行。
追问：一万左右的有吗？
追答：其实吧，别图便宜买杂牌，装个整流罩就敢叫跑车，不靠谱。不如买辆雅马哈天剑125，九千多落地，发动机关键件都是进口的，压缩比高、车身轻，提速贼快，一般150都干不过它。技术上比国产125领先一代，现在大陆在售的125里，天剑就是顶配，没有之一。以前是铃木王称王，现在早过时了。嫌125排量小，那就上锐爽150，一万一内能拿下，还是进口机，买了记得锁好，别让人顺走了。
追问：天剑真这么猛？
追答：你不信也得信，纯进口件+轻量化设计，提速超车一把梭，骑起来特别紧实，不松垮。关键是轻便又紧凑，动力响应快，根本不像普通125。而且人体工学做得好，跑长途也不累，更偏向休旅风格，比老款铃木那套强多了。
追问：en125和150差别大吗？
追答：不能这么说，油门到底大家差不多。但天剑提速是真的跟得住，骑着感觉特别轻盈。再说天剑上市比EN早，价格还更贵，一分钱一分货。EN125也不错，但如果俩车价格差不多，我宁愿选钻豹，或者干脆上锐爽150。真要飙车，125和150区别真不大，主要看谁技术好、胆子肥。车子出磨合期后，油耗基本都在2L以内。总结一句：125选天剑系列，150就锐爽或骊驰250。
追问：天剑比en125还快？
追答：必须的！轻量化设计不是吹的，结构紧凑，动力输出强，用料扎实。骑起来就是那种整台车是一块的感觉，不散架。提速给力，不会让你踩了没反应。加上坐姿舒服，跑长途不腰疼，比那些老铃木舒服太多，更适合日常兼摩旅。
追问：150油耗多少？
追答：去试骑一下呗，亲自感受最准！
追问：我不飙车
追答：那更省了，磨合好了基本不超过2个油，正常也就1.8左右。
追问：都说提车快？
追答：所有车刚买头一百公里油耗都高，磨合期嘛，我那踏板新车头一百跑了5个油，后面直接掉到2以下。125正常就是两个油上下浮动。
追问：我们这边几乎没人骑天剑
追答：那你骑出去不是更有面儿？小众才显个性啊！
追问：电喷到底啥意思？
追答：简单说，电喷就是用电脑控制喷油，代替老式化油器。相当于以前手动加水，现在自动供水。电喷发动机通过传感器算空气量，然后精准把油喷进进气管，混合更均匀，燃烧更充分。所以动力更强、更省油、提速也更快。虽然没缸内直喷（FSI）那么高级——那是直接把油喷进气缸里，像往里硬怼——但一万多的摩托不可能配这玩意儿。现在主流都是电喷了，技术成熟，效果明显。相比老化油器车，电喷功率提升一大截，同样油耗下力气更大，功率重量比更高，自然提速快还省油。
追问：没钱就钻豹，有钱上en？
追答：你这么理解也行。发动机工作要烧油对吧？活塞上下动，传统发动机靠活塞下行产生吸力，像针筒抽油一样从化油器吸混合气进来，属于自己动手打水。电喷？等于有人帮你把水送到门口，油是主动喷进去的，和空气提前混好，等汽缸一吸，直接进。等于混合气自己会走路。缸内直喷更狠，直接打进气缸，不光会走还会飞。所以电喷比化油器强太多了，动力响应快，油耗低，效率高。