东风标致301主打性价比，走的是亲民路线，主要冲着新兴市场去的，8万起的预售价挺香，搞不好又能火一把。而且现在标致改了命名规则，以后新车都以1或8结尾——8代表有钱有面儿，1就是平民实惠的意思，懂了吧？
再说说308，作为307的接班人，外观经过本土化改造后看着顺眼多了，内饰氛围和舒适配置也比以前强不少。不过动力总成没啥升级，还是那套老系统，尤其那个同级少见的4速变速箱，真有点跟不上节奏了，好在调校还行，开起来不算太肉。悬挂偏软，走家用舒适风，挺适合日常代步。
简单对比一下两款车（拿的是301 2014款1.6L自动舒适版 vs 308 2013款1.6L手动风尚型）：
- 综合口碑：308小胜
- 油耗+保值率：308赢
- 空间：301更大
- 动力：301稍微强点
- 操控：308更稳
- 舒适性：308完胜
- 外观：308颜值高
- 内饰：308甩301几条街
- 性价比：308更值
301赢在空间和价格，但整体素质还是308更全面一点。
再说说308，作为307的接班人，外观经过本土化改造后看着顺眼多了，内饰氛围和舒适配置也比以前强不少。不过动力总成没啥升级，还是那套老系统，尤其那个同级少见的4速变速箱，真有点跟不上节奏了，好在调校还行，开起来不算太肉。悬挂偏软，走家用舒适风，挺适合日常代步。
简单对比一下两款车（拿的是301 2014款1.6L自动舒适版 vs 308 2013款1.6L手动风尚型）：
- 综合口碑：308小胜
- 油耗+保值率：308赢
- 空间：301更大
- 动力：301稍微强点
- 操控：308更稳
- 舒适性：308完胜
- 外观：308颜值高
- 内饰：308甩301几条街
- 性价比：308更值
301赢在空间和价格，但整体素质还是308更全面一点。