可以啊，公里数真不是判断新车的唯一标准。
一般新车到4S店，里程显示0到100公里都正常，不可能是0。因为出厂前厂家要试开检测，运输过程也会挪车，有点公里数太正常了。
买二手车看里程？别光信表显，得多瞅瞅这些地方：
1、方向盘磨没磨，天天握的地方肯定有痕迹，就算套了方向盘套也遮不住整体磨损。还有换挡杆、中央扶手这些，掉皮发亮的，绝对不是跑几万公里就成这样的。座椅塌不塌、皮质硬不硬、亮不亮，一看就知道坐了多少人、多久。要是座椅明显换过，那这车里程八成不低。中控按钮、拨片啥的，用多了会油光锃亮，有些卖家还会打厚厚一层表板蜡遮丑，得仔细看！
2、刹车片也靠谱。刹车盘一般能撑10万公里以上，如果一辆车用了五六年但刹车盘还挺新，大概率是换过的，说明原车主跑得不少，里程可能早就超10万了。顺便提一嘴，公里越多，发动机越容易出问题——漏油、动力弱、加速肉、烧机油、冒蓝烟，试车时候多注意下。
3、轮胎也很直观。老司机挑二手车，第一眼就看胎。花纹都磨平了，边都没棱角了，肯定是长途跋涉过来的。一般轮胎寿命5万公里左右，要是四个胎新旧不一样，可能是出过事故换了胎。不过这招对老车不太准，毕竟时间久了谁都会换胎。
4、内饰老化程度也能参考。开得多，内饰肯定伤得狠，各种按键、面板反复操作都会有使用痕迹。而且全车换内饰成本高，一般人舍不得搞，所以内饰越旧，跑得越多基本没跑偏。
最简单的方法：去4S店查维修记录！但前提是车还在质保期内，过了保很多人就不去4S修了，记录也就断了。
要是出保了，还能试试找保险公司查保险单，上面有时也会留里程信息。
别迷信里程表，多看细节才靠谱！
一般新车到4S店，里程显示0到100公里都正常，不可能是0。因为出厂前厂家要试开检测，运输过程也会挪车，有点公里数太正常了。
买二手车看里程？别光信表显，得多瞅瞅这些地方：
1、方向盘磨没磨，天天握的地方肯定有痕迹，就算套了方向盘套也遮不住整体磨损。还有换挡杆、中央扶手这些，掉皮发亮的，绝对不是跑几万公里就成这样的。座椅塌不塌、皮质硬不硬、亮不亮，一看就知道坐了多少人、多久。要是座椅明显换过，那这车里程八成不低。中控按钮、拨片啥的，用多了会油光锃亮，有些卖家还会打厚厚一层表板蜡遮丑，得仔细看！
2、刹车片也靠谱。刹车盘一般能撑10万公里以上，如果一辆车用了五六年但刹车盘还挺新，大概率是换过的，说明原车主跑得不少，里程可能早就超10万了。顺便提一嘴，公里越多，发动机越容易出问题——漏油、动力弱、加速肉、烧机油、冒蓝烟，试车时候多注意下。
3、轮胎也很直观。老司机挑二手车，第一眼就看胎。花纹都磨平了，边都没棱角了，肯定是长途跋涉过来的。一般轮胎寿命5万公里左右，要是四个胎新旧不一样，可能是出过事故换了胎。不过这招对老车不太准，毕竟时间久了谁都会换胎。
4、内饰老化程度也能参考。开得多，内饰肯定伤得狠，各种按键、面板反复操作都会有使用痕迹。而且全车换内饰成本高，一般人舍不得搞，所以内饰越旧，跑得越多基本没跑偏。
最简单的方法：去4S店查维修记录！但前提是车还在质保期内，过了保很多人就不去4S修了，记录也就断了。
要是出保了，还能试试找保险公司查保险单，上面有时也会留里程信息。
别迷信里程表，多看细节才靠谱！